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Allegro Microsystems发布特别适用于双轮车辆应用的全新速度传感器IC

Allegro MicroSystems宣布推出一款非常适用于双轮车辆的全新霍尔效应传感器A17301,尤其适合速度表和发动机控制转速表等位置和计时应用。

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A17301在一个小型SIP封装内部集成了多个电磁兼容元件,它是磁性轮或者铁轮(需集成背磁)的高鲁棒性选择。新器件无需使用外部滤波电容,同时具有更高的可靠性,并降低了最终整体传感器方案的成本。A17301集成有间距为2.2 mm的双霍尔效应元件,以及可根据差分磁信号进行切换的信号处理技术。

Allegro传感器业务部副总裁Bob Fortin介绍说:“17301采用了Allegro专有的差分架构,能够避免单个霍尔元件解决方案经常面临的信号扁平和颤振(flatline and chatter)问题。该器件非常适合于在位置和定时等应用中得到速度和占空比等信息。”

A17301包含有复杂的数字电路,可减少系统偏移,校准不受气隙影响的开关点增益,并实现真正的零速运行。运行模式重新校准功能可以免受目标的微振荡或气隙突然变化等环境影响。无论输出边沿(output edges)之间的信号偏移量如何,使用数字峰值检测器进行输出切换控制能够确保输入信号得到连续和精确的追踪。

A17301采用3引脚SIP封装(后缀UC),为无铅产品,引脚框采用100%雾锡电镀,工作环境温度范围为-40℃~160℃。

A17301:带持续校准的三线式零速差分峰值侦测传感器 IC

A17301 将单个 IC 和 EMC 组件集成到小 SIP 封装中,与反向偏压磁铁配合使用时,可为数字环形磁铁传感或铁磁目标传感提供强大而经济的解决方案。该装置可用于要使用各种目标形状和尺寸的两轮车辆应用。A17301 非常适合获取位置和定时应用的速度和占空比信息,例如速度表/转速计。

该集成电路将间隔 2.2 毫米的双元件霍尔效应传感器与信号处理相结合,可响应环形极产生的差分磁性信号而进行开关操作。该电路包含精密数字电路,可减少系统偏置、校准气隙独立开关点的增益并实现真零速操作。运行模式再校准可保护目标不受诸如微振荡或突然气隙变化等环境影响。使用数字峰值检波器进行输出切换控制可确保器件对输入信号变化有很强的适应性,而与输出边沿之间的信号偏移量无关。

  • 零速操作 

  • EMC 性能集成电容

  • 不受常见外部磁场干扰的影响

  • 可在低至 20 Gpk-pk 差分输入场操作,适合大气隙或小背向偏压场。

  • 启动振动后的运行模式重新校准可确保不受可能出现的目标异常的影响。

  • 在整个工作温度范围和气隙范围内对输出信号的精确占空比

型号封装类型温度




A17301PUCFTN3-lead SIP-40°C to 160°C

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